O cálculo é simples, basta dividir o custo de compra do pneu + consertos e serviços de recapagem, dividido pela quilometragem total realizada.

O CPK é um dos parâmetros fundamentais quando pensamos em redução de custos operacionais das empresas de transporte, já que o investimento em pneus geralmente é o segundo maior custo para o frotista, atrás apenas do gasto com combustível. Imagine quanto podemos economizar quando analisamos corretamente o CPK da frota e escolhemos produtos que oferecem melhor performance!

Por isso, ao comprar novos pneus, tenha em mente o custo exato da aquisição do produto e o valor de cada recapagem. A quilometragem total do pneu é a distância percorrida durante toda a sua vida útil, então, quanto melhor for a qualidade, mais tempo durará o ciclo do pneu novo + recapagens e manutenções.

Achou difícil? Separamos um exemplo para descomplicar!

Vamos imaginar que um frotista adquiriu um pneu Goodyear por R$ 1.500 e ele rodou por 150 mil quilômetros antes de realizar a primeira recapagem.

O frotista, então, pagou R$ 500 por essa recapagem e o pneu rodou por mais 120 mil quilômetros. A segunda recapagem foi realizada por mais R$ 500 e foi suficiente para o pneu entregar mais 100 mil quilômetros rodados antes de ser retirado de serviço e descartado.

Para descobrir qual foi o custo por quilômetro total deste pneu, o frotista deve somar os valores de todos os investimentos que fez e dividi-los pela soma de todas as quilometragens entregues pelo produto durante sua vida útil. Ou seja:

Custo por quilometragem = 1.500 + 500 + 500 / 150.000 + 120.000 + 100.000 = 0,00675

Viu como é simples? Para deixar esse resultado ainda mais fácil de entender, também podemos multiplicar esse valor por mil: assim, temos um custo de R$ 6,75 a cada mil quilômetros rodados.

Realize os cálculos na sua frota e comprove a alta performance!

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