Blocos centrais interligados: acentuam a tração e oferecem estabilidade lateral

Desenho em blocos não laminados: auxilia autolimpeza da rodagem, resistência a cortes e proteção à carcaça nas condições severas de aplicação fora de estrada

Sulcos profundos: oferecem quilometragem e suas aberturas dificultam a retenção de pedras

Composto de borracha para aplicação em serviços fora de estrada, onde a severidade é maior. Recomenda-se fortemente uma velocidade máxima de 60 km/h